
2025年3月底,奔驰汽车全球CEO康林松先生(Ola Källenius)来华9天,期间我对他做了一次访谈。
奔驰是世界上第一个发明了燃油车的公司,现在正处于奔驰139年历史上最重大变革时期,可以说康林松是主导这场关键变革的“一名转型期CEO”。
他1969年出生于瑞典,1993年加入了奔驰,绝大多数职业生涯都在奔驰;6年前,他在2019年担任了奔驰全球CEO。值得一提的是,他是奔驰历史上第一位在上任时非德裔的CEO。
我和康林松先生聊了聊他上任6年的重要战略决策(包括豪华车战略、电动化战略)、中国市场的成与败、科技平权与豪华车是否有悖论,以及在他领导之下的这场奔驰有史以来最重大的关键变革。
我想给大家呈现的是一个,转折之中的139岁巨人。


我们的播客节目在腾讯新闻首发,大家可以前往关注哦,这样可以第一时间获取节目信息和更多新闻资讯:)

- 04:12 第一部分:谈中国市场
- 过去6年,你对中国市场最重要的观点是什么?
- 你们在中国的市场份额过去3年一直下降,什么原因导致的?
- 这是否意味你们在中国的电动车之战中,输了?
- 你们更强调豪华车战略,而不是电动化转型,是这样吗?
- 你喜欢中国汽车里的彩电、冰箱、大沙发吗?
- 你们在中国市场的成败会决定全球转型的成败吗?
- 计划采用哪些创新策略来扭转在中国市场的局面?
- 18:24 第二部分:谈AI和新技术
- 外界说特斯拉在电动车上比你们领先10年,你如何回应?
- 但如果你们无法控制所有技术,你们能控制自己的豪华车吗?
- 随着汽车行业转向电动化和智能驾驶,奔驰没有完全引领这些新技术,奔驰还能主导豪华吗?
- 你们正在测试固态电池,能否分享更多进展?
- 人工智能将如何改变全球汽车行业的游戏规则?
- 中国DeepSeek正在全球范围内崛起,你会考虑合作吗?
- 随着“技术民主化”,技术不再是超级排他性,消费者还需要豪华车吗?
- 如果必须在豪华和科技之间选择,你会选择哪一个?
- 如果卡尔本茨先生还在世,你觉得他会选哪一个?
- 40:17 第三部分:谈转型期CEO和转型之中的奔驰
- 拥有139年历史的奔驰巨头,如今正处于其历史上前所未有的转折点上?
- 回到2019年5月22日,你接任首席执行官的那一天,那天都发生了什么?
- 作为变革时期掌舵者,请说出你至今面临过的最大困境
- 特斯拉和中国车企仍然是创始人驱动,而德国汽车制造商经历了几代职业经理人,这是否会让德国汽车制造商更加保守?
- 你有没有感觉过,这位139岁的巨人转型缓慢?
- 当你做出每一个重大决定时,有没有觉得本茨先生在关注着你?这会让你有很大压力吗?
- 如果能问卡尔本茨先生一个问题,你想问什么?
