Les chaussées des autoroutes font l'objet d'inspections régulières et minutieuses. Julien Masciotra, responsable chaussées de VINCI Autoroutes, explique que "l'autoroute est scrutée au laser" grâce à un véhicule roulant à 110 km/h. Les défauts détectés, tels que les fissures et les arrachements de granulat, orientent le programme de travaux. Pour des inspections plus approfondies, des carottages sont réalisés deux ans avant les chantiers de maintenance.