W ubiegłym roku po raz pierwszy w Polsce liczba nowo zakupionych autobusów elektrycznych i hybrydowych była większa niż liczba pojazdów z napędem tradycyjnym. Na początku tego roku zakończono nabór wniosków do programy "Zielony Transport Publiczny". W jego ramach samorządy chcą kupić 302 autobusy elektryczne, 122 wodorowe i 7 trolejbusów. O tym jak jest przyszłość autobusów Michał Jamroż rozmawia z Mateuszem Figaszewskim, dyrektorem ds. rozwoju elektromobilności i rozpoznania rynku w firmie Solaris. Więcej odcinków na https://wyborcza.pl/podcast